Kan een accu met een rode led op de lader worden gerepareerd?

In de meeste gevallen wel. Meestal is de BMS-beveiliging na een diepe ontlading de oorzaak. Na het vervangen van de cellen activeren we het BMS en laadt de accu weer in de GKL-lader.

Kan het probleem bij de lader liggen?

Ja, daarom is het verstandig de lader met een andere accu te testen. Laden andere accu's correct, dan ligt de oorzaak bij de accu.

Kan ik na de regeneratie de originele lader gebruiken?

Ja. We behouden het originele Leica-BMS, dus de laders GKL211, GKL221 en GKL311 herkennen de accu als een fabrieksaccu.

Rode led op de lader GKL211 / GKL311: oorzaken

Axis Baterie · Bijgewerkt: 2026-10-16

Een rode led op een Leica GKL-lader betekent dat de lader het laden van de accu niet kan starten. Meestal is de BMS-beveiliging de oorzaak, die zich activeert na een diepe ontlading of lange opslag. In de meeste gevallen komt de accu in aanmerking voor regeneratie: na het vervangen van de cellen activeren we het BMS en laadt de accu weer in de GKL-lader.

Hoe de GKL-lader een probleem herkent

Leica GEB-accu's hebben een ingebouwd BMS dat met de lader communiceert en de cellen beschermt tegen overladen en te diepe ontlading. Zakt de celspanning onder een veilig niveau, dan blokkeert het BMS het laden en geeft de lader GKL211, GKL221 of GKL311 een foutmelding.

De betekenis van de afzonderlijke ledsignalen staat in de handleiding van de lader. Dit artikel gaat over de situatie waarin de lader bij één accu een fout meldt, terwijl andere accu's wel correct laden.

De meest voorkomende oorzaken

Diepe ontlading. Een accu die enkele maanden in het instrument of in het magazijn is blijven liggen, ontlaadt tot onder de veiligheidsdrempel.
Opslag buiten het seizoen. Na een winter in de auto of in een onverwarmde ruimte kunnen de cellen ontladen en onderkoeld zijn.
Ongelijkmatige slijtage van de cellen. In oudere packs verliest één cel sneller capaciteit dan de andere en detecteert het BMS een verschil in spanning.
Defecte thermistor of contacten. De lader leest de temperatuur niet uit of heeft geen betrouwbare verbinding met de accu.

Wat u zelf kunt controleren

Zorg dat de accu en de lader op kamertemperatuur zijn. Het laden van een koude accu wordt geblokkeerd.
Controleer of de contacten van de accu en de lader schoon en onbeschadigd zijn.
Plaats een andere accu in de lader. Laadt die correct, dan ligt het probleem bij de accu.

We raden af om de cellen met een laboratoriumvoeding te "wekken" of de behuizing te openen. Diep ontladen lithium-ioncellen kunnen beschadigd zijn en zelf ingrijpen brengt risico's met zich mee.

Hoe de reparatie verloopt

Tijdens de gratis diagnose meten we de spanning en de inwendige weerstand van de cellen en controleren we het BMS en de thermistor. Is de elektronica in orde, dan vervangen we de cellen, activeren en kalibreren we het BMS en voeren we een belastingtest uit. Na de regeneratie laadt de accu zonder fouten in de originele GKL-lader.

Om het probleem in de toekomst te voorkomen, kunt u de aanbevelingen volgen uit het artikel over het gebruik en de opslag van accu's in de winter.

Goed om te weten

Axis Baterie is een onafhankelijke service, niet verbonden aan Leica Geosystems AG of Hexagon AB. Leica, GEB, FlexLine, Viva en Captivate zijn handelsmerken van hun eigenaren.

Diagnose en regeneratie bestellen

FAQ

Kan een accu met een rode led op de lader worden gerepareerd?: In de meeste gevallen wel. Meestal is de BMS-beveiliging na een diepe ontlading de oorzaak. Na het vervangen van de cellen activeren we het BMS en laadt de accu weer in de GKL-lader.
Kan het probleem bij de lader liggen?: Ja, daarom is het verstandig de lader met een andere accu te testen. Laden andere accu's correct, dan ligt de oorzaak bij de accu.
Kan ik na de regeneratie de originele lader gebruiken?: Ja. We behouden het originele Leica-BMS, dus de laders GKL211, GKL221 en GKL311 herkennen de accu als een fabrieksaccu.