
{ Régénération de batterie }
Leica GEB211
37 €
TTCNous remplaçons les cellules usées par de nouvelles cellules haute intensité Samsung 35E, en conservant le boîtier et l'électronique Leica d'origine. Après régénération, la batterie peut offrir jusqu'à 50 % de capacité en plus que la batterie d'usine.
dès 30 € TTC

{ 02 Symptômes }
L'indicateur affiche 30–40 % de charge et la station totale s'éteint en pleine mesure sans réflecteur. Les cellules usées ne maintiennent pas la tension lors d'un pic de consommation du distancemètre EDM ou du modem GSM, ce qui interrompt le travail sur la station.
Après un stockage prolongé ou une décharge profonde, le chargeur GKL211 ou GKL311 signale une erreur et ne charge pas la batterie. Il s'agit le plus souvent de la protection du BMS, et non d'un dommage définitif de la batterie.
Sous zéro, les cellules usées perdent rapidement leur tension. Une batterie entièrement chargée ne tient que quelques heures, et le contrôleur CS20 perd son alimentation avant la fin des mesures.
Une batterie d'origine neuve représente une dépense importante, et les batteries compatibles moins chères ne sont pas toujours bien adaptées à la station totale. Or le boîtier et l'électronique sont généralement en bon état : seules les cellules s'usent.
{ 03 Régénération }
Le boîtier et l'électronique d'une batterie Leica sont durables. Avec le temps, ce sont les cellules qui s'usent et provoquent des chutes de tension pendant la mesure. La régénération consiste à remplacer toutes les cellules par des cellules haute intensité de marque (Samsung 35E) et à calibrer le BMS, afin que la station totale ou le niveau numérique affiche le niveau de charge réel.
{ 01 Boîtier et cellules }
Nous conservons le boîtier Leica d'origine avec ses verrous d'usine. Nous remplaçons toutes les cellules Li-ion 18650.
{ 02 Électronique BMS }
Nous conservons le circuit BMS Leica d'origine. En cas de défaut, nous remplaçons la thermistance.
{ 03 Contacts et charge }
Les contacts restent d'origine et la batterie est pleinement compatible avec les chargeurs GKL211, GKL221 et GKL311. Après le montage des nouvelles cellules, nous activons et calibrons le BMS.




{ 04 Avantages }
Le boîtier et l'électronique Leica sont conçus pour durer de nombreuses années. Ce sont les cellules qui s'usent : nous ne remplaçons donc qu'elles.
Les cellules haute intensité maintiennent la tension lors des pics de consommation du distancemètre EDM et du modem. La station totale ne s'éteint pas en cours de mesure.
Les cellules 18650 actuelles ont une densité d'énergie supérieure à celle des cellules d'il y a quelques années. Après régénération, la batterie peut durer plus longtemps qu'une batterie d'usine neuve.
Le boîtier d'origine assure une fixation sûre dans le logement de la station totale. Les batteries compatibles sont parfois moins bien ajustées, ce qui peut créer du jeu ou rendre le retrait de la batterie difficile.
Le BMS Leica d'origine reste en place : les chargeurs GKL chargent donc la batterie sans erreur, et la station totale ainsi que le contrôleur affichent le niveau de charge réel.
{ 05 Comment ça marche }
Remplissez le formulaire de commande en indiquant le modèle de batterie (GEB211, GEB221, GEB331/333/334) et la description des symptômes. Vous n'envoyez que la batterie, sans la station totale, le niveau ni le chargeur.
Nous préparons l'étiquette de transport (DHL, DPD ou UPS) et les instructions d'emballage conformes à la réglementation sur le transport des batteries au lithium.
Nous mesurons la tension à vide et la résistance interne des cellules, puis nous contrôlons le circuit BMS, les verrous et les contacts. Si nous détectons un défaut supplémentaire, nous vous contactons avant d'intervenir.
Nous assemblons un nouveau pack de cellules haute intensité soudées par points avec du ruban de nickel, puis nous le raccordons à l'électronique Leica d'origine.
Chaque pack subit un cycle complet de charge et de décharge sous une charge équivalente à l'utilisation d'une station totale. Nous contrôlons la capacité, la stabilité de la tension et la température.
Nous emballons la batterie conformément à la réglementation (UN3480, UN3481) et vous la renvoyons par transporteur à l'adresse indiquée.
{ 06 Modèles }
Nous régénérons les batteries Li-ion Leica de la série GEB utilisées dans les stations totales, les récepteurs GNSS, les contrôleurs de terrain, les niveaux numériques et les lasers de canalisation Piper. Le numéro de modèle figure sur l'étiquette de la batterie.
{ Pourquoi nous }
Nous régénérons des batteries depuis plus de 15 ans. Chaque batterie Leica fait l'objet chez nous d'un diagnostic complet et d'un test en charge.

Régénérer, c'est moins de déchets électroniques et moins de matières premières consommées qu'avec l'achat d'une batterie neuve. Le boîtier et l'électronique Leica continuent de servir, et pour chaque commande nous plantons un arbre.
{ Avis }
Les avis de clients ayant fait régénérer leurs batteries dans notre atelier.
Avis 1 sur 6. Naprawiają nam baterie do wkrętarek wykorzystywanych przez naszych pracowników. Profesjonalnie i sprawnie. (Wercom)
{ Guide }
Informations pratiques pour les géomètres : extinction de la station totale pendant la mesure, charge, utilisation par basse température, contacts et coût de la régénération.
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