# Voyant rouge sur le chargeur GKL211 / GKL311 : les causes > Voyant rouge sur le chargeur GKL211, GKL221 ou GKL311 avec une batterie Leica GEB : causes les plus fréquentes et solutions possibles. Axis Baterie · Mis à jour: 2026-10-16 · https://batterygeo.com/blog/voyant-rouge-chargeur-leica-gkl Un voyant rouge sur le chargeur Leica GKL signifie que le chargeur ne peut pas démarrer la charge de la batterie. Le plus souvent, la cause est la protection du BMS, qui s'active après une décharge profonde ou un long stockage. Dans la plupart des cas, la batterie peut être régénérée : après le remplacement des cellules, nous activons le BMS et la batterie se recharge de nouveau dans le chargeur GKL. ## Comment le chargeur GKL détecte un problème Les batteries Leica GEB intègrent un circuit BMS qui communique avec le chargeur et protège les cellules contre la surcharge et la décharge excessive. Si la tension des cellules passe sous un niveau de sécurité, le BMS bloque la charge et le chargeur GKL211, GKL221 ou GKL311 signale une erreur. La signification des différents signaux lumineux est décrite dans la notice du chargeur. Cet article concerne le cas où le chargeur signale une erreur avec une seule batterie, alors qu'il charge correctement les autres. ## Les causes les plus fréquentes - **Décharge profonde.** Une batterie laissée dans l'instrument ou en stock pendant plusieurs mois se décharge sous le seuil de sécurité. - **Stockage hors saison.** Après un hiver passé dans une voiture ou un local non chauffé, les cellules peuvent être déchargées et refroidies. - **Usure inégale des cellules.** Dans les packs plus anciens, une cellule perd de la capacité plus vite que les autres, et le BMS détecte un écart de tension. - **Thermistance ou contacts endommagés.** Le chargeur ne lit pas la température ou n'a pas de liaison fiable avec la batterie. ## Ce que vous pouvez vérifier vous-même 1. Assurez-vous que la batterie et le chargeur sont à température ambiante. La charge d'une batterie froide est bloquée. 2. Vérifiez que les contacts de la batterie et du chargeur sont propres et intacts. 3. Placez une autre batterie dans le chargeur. Si elle se charge correctement, le problème vient de la batterie. Nous déconseillons de tenter de « réveiller » les cellules avec une alimentation de laboratoire ou d'ouvrir le boîtier. Des cellules lithium-ion profondément déchargées peuvent être endommagées, et une intervention personnelle comporte des risques. ## Comment se déroule la réparation Lors du diagnostic gratuit, nous mesurons la tension et la résistance interne des cellules et nous contrôlons le circuit BMS et la thermistance. Si l'électronique est en bon état, nous remplaçons les cellules par des cellules neuves, nous activons et calibrons le BMS, puis nous effectuons un test en charge. Après la régénération, la batterie se charge sans erreur dans le chargeur GKL d'origine. Pour éviter le problème à l'avenir, appliquez les conseils de l'article [sur l'utilisation et le stockage des batteries en hiver](https://batterygeo.com/blog/batterie-leica-hiver-basse-temperature). ## À savoir - Axis Baterie est un **atelier indépendant**, sans lien avec Leica Geosystems AG ni Hexagon AB. Leica, GEB, FlexLine, Viva et Captivate sont des marques de leurs propriétaires respectifs. [Commander le diagnostic et la régénération](https://batterygeo.com/fr#produkty) ## FAQ ### Peut-on réparer une batterie qui provoque un voyant rouge sur le chargeur ? Dans la plupart des cas, oui. La cause est généralement la protection du BMS après une décharge profonde. Après le remplacement des cellules, nous activons le BMS et la batterie se recharge de nouveau dans le chargeur GKL. ### Le problème peut-il venir du chargeur ? Oui, il est donc utile de tester le chargeur avec une autre batterie. Si les autres batteries se chargent correctement, la cause se trouve dans la batterie. ### Puis-je utiliser le chargeur d'origine après la régénération ? Oui. Nous conservons le BMS Leica d'origine : les chargeurs GKL211, GKL221 et GKL311 reconnaissent donc la batterie comme une batterie d'usine.