# Warum schaltet sich der Tachymeter bei reflektorloser Messung ab?

> Warum sich ein Leica Tachymeter bei reflektorloser Messung abschaltet, obwohl 30–40 % angezeigt werden. Ursache, Diagnose und stabile Stromversorgung.

Axis Baterie · Aktualisiert: 2026-10-16 · https://batterygeo.com/blog/tachymeter-schaltet-sich-bei-messung-ab

Schaltet sich ein Leica Tachymeter im Moment der Messung ab, obwohl die Anzeige 30–40 % Ladestand zeigt, sind meist verschlissene Zellen im Akku die Ursache. EDM-Entfernungsmesser und Modem nehmen bei der Messung deutlich mehr Strom auf, und Zellen mit hohem Innenwiderstand halten die Spannung dann nicht. Der Tachymeter schaltet sich ab, bevor die Anzeige einen niedrigen Ladestand melden kann.

## Woher die plötzlichen Abschaltungen kommen

Im Standby nimmt der Tachymeter nur wenig Strom auf, und die Akkuspannung sieht korrekt aus. Im Moment der Messung, besonders bei reflektorloser Messung auf größere Entfernung, nimmt der EDM-Entfernungsmesser kurzzeitig deutlich mehr Energie auf. Arbeiten zugleich ein GSM-Modem oder eine Funkverbindung, ist die Last noch höher.

Neue Zellen haben einen niedrigen Innenwiderstand, daher sinkt die Spannung nur geringfügig. In verschlissenen Zellen steigt der Widerstand, und beim Stromsprung fällt die Spannung unter die Schwelle, bei der sich der Tachymeter abschaltet. Die Ladestandsanzeige beruht auf einer Messung im Ruhezustand, daher kann sie gleichzeitig 30–40 % anzeigen.

## Folgen für die Arbeit im Gelände

- Abbruch der Messung und Verlust nicht gespeicherter Punkte,
- notwendiger Neustart des Tachymeters, oft auch erneutes Horizontieren und Orientieren des Standpunkts,
- unvorhersehbare Laufzeit, die die Planung des Arbeitstags im Gelände erschwert.

## So prüfen Sie, ob der Akku die Ursache ist

1. **Testen Sie einen anderen Akku.** Tritt das Problem mit einem zweiten, intakten Akku nicht auf, liegt die Ursache im Akku und nicht im Instrument.
2. **Beobachten Sie, wann sich der Tachymeter abschaltet.** Abschaltungen ausschließlich im Moment der Messung oder der Datenübertragung deuten auf einen Spannungseinbruch unter Last hin.
3. **Prüfen Sie die Kontakte.** Ein Neustart bei Berührung des Tachymeters oder Stativs kann auf ein Kontaktproblem hindeuten, das wir im Artikel [zur Diagnose der Kontakte](https://batterygeo.com/blog/tachymeter-neustart-akku-kontakte) beschreiben.
4. **Beachten Sie das Alter des Akkus.** Zellen verlieren nach einigen Jahren intensiver Nutzung, besonders bei niedrigen Temperaturen, die Fähigkeit, hohe Ströme abzugeben.

## Die Lösung: Austausch gegen Hochstromzellen

Bei der Regeneration ersetzen wir alle Zellen durch hochwertige Markenzellen für hohe Ströme, die die Spannung auch bei kurzzeitig erhöhter Stromaufnahme halten. Wir behalten das Original-Gehäuse und die Original-Elektronik von Leica und kalibrieren nach dem Einbau das BMS. Jedes Paket durchläuft einen Belastungstest, der dem Betrieb eines Tachymeters entspricht, einschließlich der für EDM-Messungen typischen Stromimpulse.

Die Preise der Regeneration für die einzelnen Modelle stellen wir im Artikel [zu den Kosten der Regeneration eines Leica Akkus](https://batterygeo.com/blog/regeneration-leica-akku-kosten) zusammen.

## Gut zu wissen

- Schaltet sich der Tachymeter auch mit einem vollen, neuen Akku ab, liegt das Problem nicht beim Akku. In diesem Fall empfehlen wir die Kontaktaufnahme mit einem Service für Vermessungsgeräte.
- Axis Baterie ist ein **unabhängiger Service**, nicht verbunden mit Leica Geosystems AG oder Hexagon AB. Leica, GEB, FlexLine, Viva und Captivate sind Marken ihrer jeweiligen Inhaber.

[Regeneration des Akkus bestellen](https://batterygeo.com/de#produkty)

## FAQ

### Warum zeigt die Anzeige 40 %, und der Tachymeter schaltet sich trotzdem ab?

Die Anzeige beruht auf der Spannung im Ruhezustand. Unter Last verlieren verschlissene Zellen deutlich schneller an Spannung, daher schaltet sich der Tachymeter ab, obwohl die Anzeige noch Reserve zeigt.

### Können die Abschaltungen den Tachymeter beschädigen?

Die Abschaltungen selbst beschädigen den Tachymeter in der Regel nicht, führen aber zum Verlust nicht gespeicherter Daten und zu Arbeitsunterbrechungen. Die Zellen sollten möglichst bald ersetzt werden.

### Verschwindet das Problem nach der Regeneration?

Wenn verschlissene Zellen die Ursache waren, ja. Neue Hochstromzellen halten die Spannung bei Stromsprüngen, und jedes Paket testen wir vor dem Versand unter Last.